Malles & bagagerie
Estimation et rachat de malles anciennes et de bagages de voyage à Genève
Malles-cabines, malles-armoires, malles courrier, valises rigides, sacs de voyage, trousses de toilette, chapelières, nécessaires de voyage : la bagagerie ancienne témoigne d’une époque où l’on traversait l’Europe en train et l’Atlantique en paquebot, avec des bagages conçus pour durer des décennies.
Ces pièces sont aujourd’hui très recherchées, pour leur valeur de collection comme pour leur usage décoratif : une malle ancienne devient table basse, rangement ou meuble d’entrée dans un intérieur contemporain. Les malles de grandes maisons françaises de malletiers, en particulier, atteignent des prix élevés lorsqu’elles sont authentiques et bien conservées.
Nous estimons gratuitement vos malles et bagages anciens à Genève et dans les communes voisines, à domicile ou sur photos, et vous proposons un rachat si vous souhaitez vendre.
Critères de valeur
Ce qui fait la valeur d’une malle ancienne
Le fabricant est le critère principal. Les grandes maisons de malletiers parisiennes ont marqué leurs malles de leur nom, sur une plaque, une serrure numérotée, une étiquette intérieure ou une toile à motif caractéristique. L’authenticité de ces marques doit être vérifiée avec soin, car ces toiles ont été très copiées.
Le modèle compte aussi : une malle-armoire complète avec ses cintres et ses tiroirs, une malle-bureau, une malle-lit ou une malle à chaussures sont plus rares que les malles de rangement simples. L’aménagement intérieur d’origine, avec ses plateaux, ses sangles et sa garniture, est un atout majeur.
L’état de la toile ou du cuir, des coins, des bordures, des poignées et des serrures influence également la valeur. Les étiquettes de voyage d’époque, hôtels, compagnies maritimes, chemins de fer, ajoutent du charme et de l’intérêt.
Au-delà des grandes maisons
Malles de voyage, malles de famille
Toutes les malles intéressantes ne portent pas une signature prestigieuse. Des dizaines de malletiers français, suisses, anglais et allemands ont produit des bagages de grande qualité, en toile, en cuir, en bois gainé ou en fibre vulcanisée. Les malles bombées du XIXe siècle, les malles de marine, les malles militaires, les coffres de voyage cloutés ont leur propre marché.
Leur valeur est plus modeste que celle des grandes maisons, mais elles sont appréciées pour la décoration et la réutilisation. Une belle malle en bon état trouve toujours preneur.
Nous vous disons franchement à quelle catégorie appartient la vôtre.
Sur photos
Photographier une malle ancienne
Les détails qui nous permettent d’identifier le fabricant.
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Vue d’ensemble fermée
De face et de trois quarts, pour voir la forme, la toile et les bordures.
- 2
Serrure et ferrures
En gros plan : le nom du fabricant et un numéro y sont souvent gravés.
- 3
L’intérieur ouvert
Aménagement, plateaux, tiroirs, cintres, garniture, étiquette du fabricant.
- 4
Les étiquettes et marques
Étiquettes de voyage, initiales peintes, plaques ou numéros.
- 5
Les dimensions
Longueur, largeur et hauteur, pour situer le modèle.
Authentique ou copie : un point essentiel
Les toiles à motifs des grandes maisons de malletiers ont été abondamment imitées, et le marché compte de nombreuses malles transformées, re-toilées ou assemblées à partir d’éléments disparates. Pour se prononcer, nous observons la toile et son vieillissement, les coutures, les clous et rivets, la serrure et son numéro, les étiquettes, la construction du châssis en bois et l’aménagement intérieur.
Une malle authentique mais restaurée conserve une bonne valeur si l’intervention a été faite avec des matériaux adaptés. Une malle dont la toile d’origine a été remplacée perd en revanche une grande partie de son intérêt pour les collectionneurs.
Entretenir une malle ancienne
Conservez-la dans un endroit sec, à l’abri de l’humidité des caves, qui fait gonfler le bois et moisir la toile, et loin de la chaleur sèche, qui fend le cuir. Dépoussiérez la toile avec une brosse douce. N’appliquez pas de produit sur une toile ancienne sans avis professionnel, et ne graissez pas les serrures avec de l’huile, qui attire la poussière.
Si l’intérieur sent le renfermé, laissez simplement la malle ouverte quelques jours dans une pièce aérée.
Les petits bagages et accessoires
Les valises de petite taille, les sacs de voyage, les boîtes à chapeaux, les trousses et nécessaires de toilette garnis de flacons en cristal et d’accessoires en argent ou en écaille sont également recherchés. Un nécessaire complet, dans son coffret d’origine, peut avoir une valeur importante.
L’âge d’or du voyage
Train, paquebot, automobile : des bagages pour chaque voyage
De la fin du XIXe siècle aux années 1930, la manière de voyager a façonné les bagages. Les malles plates ont été conçues pour s’empiler dans les fourgons des trains et les cabines des paquebots ; les malles-armoires pour les longues traversées ; les malles d’automobile, fixées à l’arrière des premières voitures, pour résister à la poussière et à la pluie.
Genève, ville de grands hôtels et de passage entre Paris, l’Italie et les stations alpines, a vu circuler beaucoup de ces bagages. Il n’est pas rare d’en retrouver dans les greniers des maisons de la rive gauche comme dans les caves des immeubles anciens.
Les malles portant encore les étiquettes d’hôtels genevois, de palaces de la Riviera ou de compagnies maritimes sont particulièrement appréciées des amateurs.
Bagages anciens que nous rachetons
- Malles de grandes maisons de malletiers
- Malles-armoires et malles-cabines
- Malles bombées et coffres de voyage
- Valises rigides anciennes
- Nécessaires de voyage et de toilette
- Boîtes à chapeaux et chapelières
Une malle ancienne dans un intérieur d’aujourd’hui
Si une partie de la demande vient des collectionneurs, une autre vient des décorateurs et des particuliers qui cherchent une pièce de caractère. Une malle plate posée devant un canapé remplace avantageusement une table basse et offre un rangement discret pour les plaids. Une malle-armoire ouverte dans une chambre sert de penderie d’appoint. Empilées, deux ou trois valises anciennes forment une table de chevet originale.
Cette seconde vie explique pourquoi même des malles sans signature prestigieuse trouvent preneur, à condition d’être saines, propres et solides. C’est aussi pourquoi nous vous conseillons de ne pas jeter une malle simplement parce qu’elle vous semble usée : montrez-la-nous d’abord.
Questions fréquentes
Comment savoir si ma malle est d’une grande maison ?
Cherchez le nom sur la serrure, sur une étiquette intérieure ou sur les poignées. Un numéro de série gravé sur la serrure est aussi un bon indice. Envoyez-nous des photos de ces détails : nous vous répondons rapidement.
Ma malle est très abîmée, vaut-elle encore quelque chose ?
Souvent oui, surtout si elle est d’un bon fabricant. Les coins usés, les éraflures et les étiquettes anciennes font partie de son histoire. Les dégâts d’humidité importants ou une toile remplacée pèsent davantage.
Faut-il vider la malle avant votre visite ?
Ce n’est pas nécessaire, mais gardez de côté son contenu : il arrive qu’il contienne lui aussi des objets intéressants.
Rachetez-vous les valises des années 1950 à 1970 ?
Oui, lorsqu’elles sont de bonnes marques et en bon état. Leur valeur est généralement plus modeste que celle des malles anciennes.
La clé de la malle est perdue, est-ce gênant ?
Non. Les serrures peuvent être ouvertes par un professionnel et des clés refaites. Surtout, ne forcez pas une serrure de grande maison : elle fait partie de la valeur de la malle et son numéro permet parfois de la dater.
Pouvez-vous emporter une grande malle-armoire ?
Oui, nous prévoyons le personnel nécessaire, y compris dans les immeubles sans ascenseur. Les tiroirs et cintres sont retirés et emballés à part pour alléger la malle et éviter qu’ils ne s’abîment pendant le transport.